What Greece Needs (Doxiadis / NYT)

"Unless Greece can export more, the country will fail to grow in the anti-austerity phase of this crisis, just as it failed under austerity."

Σχόλια

  • από dkamen πριν 761 μέρες 1       

    "Contrary to populist-received wisdom, Greek “oligarchs” have a very limited grip on the economy."

    Βασικά ελέγχουν μεταξύ άλλων τις τράπεζες, τις μεταφορές (που έχουν άμεση σχέση με τον τουρισμό) και τα καύσιμα που τυχαίνει να είναι και το 1/3 των εξαγωγών μας.

    Αυτό δεν είναι limited grip.

    • από th.alys πριν 761 μέρες 2       

      Οι 4 συστημικές τράπεζες ανήκουν στο δημόσιο και με τις αυξήσεις κεφαλαίων και την είσοδο νέων παιχτών ο έλεγχος των "ολιγαρχών" έχει μειωθεί σημαντικά. Έχει γίνει και η επιτήρηση από τις ρυθμιστικές αρχές λίγο πιο αυστηρή, οπότε δεν τους παίρνει για πολλά.

      Τις μεταφορές πώς τις ελέγχουν; Η Aegean έχει ανταγωνισμό από την Ryanair και την EasyJet-ακόμα και στις πτήσεις εσωτερικού πια, αν και το εσωτερικό δύσκολα σηκώνει περισσότερες εταιρείες. Ο ΟΣΕ είναι κρατικός. Τα ΚΤΕΛ λολ. Στην ακτοπλοΐα επίσης είναι σχετικά κατακερματισμένος ο κλάδος.

      Τα διυλιστήρια είναι ο τομέας όπου έχουν τον μεγαλύτερο έλεγχο. Θα δώσει η κυβέρνηση άδεια για νέα διυλιστήρια; Θα επιτρέψει την δημιουργία νέων αποθηκών καυσίμων; Αυτά χτυπάνε τους "ολιγάρχες". Δύο συγκεκριμένους για την ακρίβεια.

      Και σε κάθε περίπτωση, αν θες να πολεμήσεις τους "ολιγάρχες", ενισχύεις τον ανταγωνισμό.

      Edit: Κι άλλος τρόπος καταπολέμησης των ολιγαρχών είναι οι ιδιωτικοποιήσεις με διαφανείς, διεθνείς διαγωνισμούς. Άντε να το πει κανείς στον Λαφαζάνη.

    • από dkamen πριν 760 μέρες       



      "Τις μεταφορές πώς τις ελέγχουν;"

      Έχεις προσέξει όλους αυτούς τους επικίνδυνους δρόμους που φτιάχνονται 20 χρόνια τώρα και πληρώνουμε προκαταβολικά διόδια; Ή το μεγαλύτερο συγκοινωνιακό κόμβο της χώρας σε κάτι χωράφια στη μέση του πουθενά αλλά σε απόσταση περπατήματος από τα γραφεία εκδοτικού συγκροτήματος;

      "Στην ακτοπλοΐα επίσης είναι σχετικά κατακερματισμένος ο κλάδος."

      Σχετικά για μεγέθη ακτοπλοϊας. Στην πράξη μιλάμε για 2-3 συμμορίες. Και κάθε καλοκαίρι έχουμε τουλάχιστον έναν από αυτούς να κλαίγεται ότι εγώ τα παρατάω όλα κύριοι είναι επιδοτήσεις πείνας αυτές που συμφώνησα το χειμώνα για την άγονη γραμμή κλπ κλπ. Και δως του 300 ευρώ να πάει μια οικογένεια στη Σάμο.

      "Και σε κάθε περίπτωση, αν θες να πολεμήσεις τους "ολιγάρχες", ενισχύεις τον ανταγωνισμό."

      Άλλο αυτό και άλλο ο ισχυρισμός του ΑΔ ότι δεν παίζουν σημαντικό ρόλο στην οικονομία.

    • από th.alys πριν 760 μέρες       


      Εξακολουθώ να μην βλέπω πώς τα διόδια ελέγχουν τις μεταφορές. Οι μεγάλες ακτοπλοϊκες ειναι 3 και δεν θυμάμαι να γκρινιαζουν για τις επιδοτήσεις. Οι άλλοι ειναι συγκριτικά φτωχοδιαβολοι. Τους αναβαθμιζουμε αποκαλώντας τους ολιγαρχες.

      Μην αποδίδουμε τον ορο με μεγάλη ευκολία γιατι χάνει το νόημα του. Δεν ειναι ο καθε σχετικα πλούσιος ολιγαρχης.

      Οι ολιγαρχες είναι χρήσιμος επικοινωνιακος στόχος, ειδικά αν έχεις συμμαχήσει με τους μισούς, αλλα η ελληνική οικονομία ισως χρειαζεται μεγαλύτερη συγκέντρωση και κλίμακα, όχι μικρότερη

    • από dkamen πριν 756 μέρες       

      Τα δίκτυα οδικών μεταφορών όχι τις μεταφορές καθεαυτές. Και για χάρη των ολιγαρχών είναι αισχρής ποιότητας, υπό κατασκευή εδώ και δεκαετίες, και πανάκριβα. Με άμεσο impact στις ίδιες τις μεταφορές.

  • από tanevramou πριν 758 μέρες 3       

    Δεν συμφωνώ με τον Αρίστο σε αυτό.
    Είναι λίγο πιο δύσκολο να διακρίνεις τους ολιγάρχες της Ελλάδας - πέρα από τα τρανταχτά ονόματα δες μπάζο εδώ - επειδή το μέγεθος της οικονομίας είναι μικρό.

    Αυτό δεν πάει να πει ότι δεν υπάρχουν ή ότι ο ρόλος τους δεν είναι καταλυτικός στην διαμόρφωση της πολιτικής που ασκείται στην Ελλάδα.

    Το κυρίαρχο πολιτικό σύστημα των τελευταίων 30 ετών δημιουργεί ολιγάρχες βασικά για να χρηματοδοτείται και να παραμένει στην εξουσία. Μια χαρά τα κατάφερε νομίζω.

  • από contrabando πριν 750 μέρες 1       

    Συγνώμην για το άσχετο αλλά θελω να το πω γιατί μου ε χει κανει μεγάλη εντυπωση. Υπάρχει και ένας άλλος Δοξιάδης που γράφει άρθρα στο Protagon. Δε θυμάμαι για ποιό λόγο είχα διαβάσει ένα άρθρο του και τα πιό πολλά σχόλια από κάτω τον αποθεώνανε. Είσαστε μοναδικός, καταπληκτικός και τέτοια. Εγώ δεν κατάλαβα να είναι καταπληκτικός για αδιάφορος μου έκανε και από περιέργεια όταν βλέπω δικό του άρθρο διαβάζω τα σχόλια και πάλι η ίδια ιστορία.

    Εχει καμία σχέση με τον Δοξιάδη του μπάζου και είναι και τόσο καταπληκτικός όσο λένε στα σχόλια; Δεν έχω ξαναδεί τόσο γλυφτικά σχόλια σε άλλους αρθρογάφους.


Log in για σχολιασμό ή γίνε μέλος εδώ.

Ποιά μέλη του buzz ψήφισαν αυτή την καταχώριση